回過頭來，我們講中國企業為什么在產品線上形成了自己的困難，我認為這個跟企業的發展階段分不開。國內企業首先是從單產品運作，也就是說單品種運作，像王老吉的這樣的企業，我們大部分企業都是這樣，都是從一個單產品運作，逐步的因為競爭的需要，他開始要發展自己的產品線了，在這個時候，我研究中國企業的絕大多數案例都是以技術標準擴展自己的產品線。什么意思呢？就是我們看看電視，從12寸、14寸、17寸、18寸，是按照屏幕大小發展的，冰箱是容量，香煙是按照焦油量，牛奶是按照添加的各種成分，服裝是按照季節，汽車是按照排量等等。就是我們所有的這些企業，他都習慣于是生產導向的，從技術可能的發展角度，來擴展自己的產品線。最初的產品線的擴展，他總是有一些暗含了市場細分的變化，于是他的效率是提高的，但是并不代表這個方式本身效率是無限的。而生產導向和市場導向的明顯區別就是生產導向是我能做到什么，而市場導向是消費者需要什么。所以，我看到一個最可愛的例子，我曾經到一家國內非常大規模的屠宰場，他的老總跟我聊，他說我生產的技術是非常熟練的，我能把一頭豬分割成200多個部分去賣。我說賺錢嗎？他說目前還沒有。為什么？他說搞不清楚。我說你帶我到你的終端看一下，到終端上我發現一個很可愛的事情，他的所有產品中有兩種肉，一種是帶皮后腿肉，一個是無皮后腿肉，我問這個有什么區別嗎？消費者有什么區別嗎？沒有，價格是一樣的，而多一道工序，多一道成本。很多企業都在采用這種技術標準擴展自己產品線的方式。
　　
　　沿著這種道路走下去，就到了第二個階段，圍繞渠道做產品，怎么講呢？就是一旦按照這個方式，銷量不能有效提升的時候，因為一個偶然產品暗合了市場細分就有銷量，而沒有的話，就不能有銷量，企業也不知道原因。那么怎么辦呢？我們有的企業就做深度分銷，有的企業就非常單一的理解了深度分銷的概念，認為就是渠道。當年我們國內進行深度分銷的時候，認為渠道在當時是非常重要的，因為很多企業覆蓋度做不到，而現在已經不是當年的狀態了。一個是在渠道的覆蓋面上，我們已經越來越到位了，已經能夠覆蓋到很遙遠的，很偏僻的地方了。另外一個問題，就是渠道開始越來越成熟，他開始走向專業化了，而我們企業還沒有認識到這樣的問題，我仍然在圍繞著渠道做。那么采用的很多的方式就是產品分流，所以在2003年產品分流這個概念是非常流行的。要以不同的產品覆蓋不同的渠道，有時候這種產品的差異性僅僅是在外觀上，但是你仍然要投入不同的產品的宣傳和促銷，你要向消費者傳播不同的概念，有時候使得你自己的概念也已經被模糊掉了。而且很重要的一個問題是渠道并不跟目標消費群體劃等號，也就是說不同的渠道并沒有覆蓋不同的客戶群，而是不同的渠道在競爭同一個消費群，你的產品分流的目標并沒有達到，而他使你的產品線開始走向了一種惡化，所以沒辦法，我明年要再開發一個產品。所以，在企業中經常遇到的現象就是營銷年會開成了生產年會，營銷干部回來說我們的產品力是不行的，今年什么什么產品，推出的產品都不行，明年我們還要再推出產品，弄的研發人員非常郁悶，但是又不敢說話，因為老板說了市場為導向，市場是最重要的。
　　
　　那么中國企業走到的第三個階段就是現在，已經開始有一些領先的企業認識到以細分市場實施產品規劃是重要的，這也就是國外的很多先進的企業、領先的企業采用的辦法。就是我要占領消費者的心理貨架，那就是很多人開始講的定位理論。但是我認為定位理論可能是在一個地方沒有被人清晰的表達出來，也就是說就是這里面的一句話，就是摘自于一位品牌專家的言論，他說他是定位的創始人特勞特的學生，他說特勞特的本意是定位并不體現在市場上，而是指企業如何在顧客心智中建立定位。
　　
　　這里面模糊了一個概念，定位一定是兩個層次，首先是市場定位，其次才是心理定位。市場定位捕捉的是消費者外在的需求，就是性價比。心理定位才捕捉的是消費者內在的需求、偏好。只有在性價比符合他的要求的前提下，消費者才會去考慮他的偏好，所以我們說了，盡管都是高檔車，不同的車會代表不同的個性，奔馳車代表一種個性，他可能是豪華，沃爾沃可能是安全。但是它有一個前提，就是在市場定位上，他都定位在一個高檔的人群，他確定在這個性價比的階梯上，才有可能使得他心理定位更能夠指向消費者的價值的偏好。也就是說在定位上，他是由兩個階段的，其中心理定位是以市場定位為前提。品牌專家經常講的是品牌規劃，他可能更強調的是心理定位，對于我而言，我認為首先要強調市場規劃，通過市場定位，去擴充你的產品線。