前有天貓開通國際站，后有亞馬遜“牽手”上海自貿(mào)區(qū)，電商搶灘進(jìn)口商品可謂進(jìn)入白熱化階段。進(jìn)入9月，有一家進(jìn)口電商加入了競爭行列，記者獲悉，本月起，上海本土進(jìn)口電商洋碼頭將全面取消收取海外商家平臺服務(wù)費(fèi)，此舉除了可讓國內(nèi)消費(fèi)者可以購買到更多的海外商品，也進(jìn)一步降低了海外商家進(jìn)入門檻。記者注意到，這是國內(nèi)跨境進(jìn)口電商領(lǐng)域首家電商平臺取消服務(wù)費(fèi)的公司，在業(yè)內(nèi)引起不小的反響。

　　“海外市場現(xiàn)在高度透明和成熟，這對中國做跨境進(jìn)口領(lǐng)域的電商是極大的機(jī)會，洋碼頭針對海外賣家推出了各種給力的解決方案，降低他們進(jìn)入中國門檻，同時(shí)也讓碼頭未來在獲取海外資源上變得更加輕松簡單。”洋碼頭CEO曾碧波說，此舉意味著洋碼頭不再向商家收扣點(diǎn)費(fèi)了。

　　據(jù)了解，國內(nèi)一般跨境電商平臺會收取海外商家8%-10%左右的服務(wù)費(fèi)，對于具有一定規(guī)模實(shí)力的品牌商家而言，并非太大的負(fù)擔(dān)，但對于毛利低的海外商品來說，這無疑增加進(jìn)入中國市場的門檻，也在某種程度上限制了更多元化商品品類入駐國內(nèi)平臺。

　　電商觀察人士龔文祥指出：“洋碼頭此次嘗試取消海外商家平臺服務(wù)費(fèi)，是為了在海外市場上游企業(yè)資源的爭奪上取得先機(jī)。”而現(xiàn)階段，無論是擁有“洋”基因的亞馬遜，還是有龐大數(shù)據(jù)、資金支撐的天貓，獲得進(jìn)口電商領(lǐng)域的VIP座位已成為各家爭奪的目標(biāo)。